用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程（chéng）建築（zhù）、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床以及（jí）各工業（yè）部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或（huò）者（zhě）工作（zuò）時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外（wài）層不（bú）斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長（zhǎng）而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到（dào）這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品（pǐn）中由（yóu）於加（jiā）入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作（zuò）用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免（miǎn）處於拉（lā）緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的（de）軟管在（zài）壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。