用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業（yè）部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸（shū）送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度的（de）石油基（如（rú）礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡（pào）

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管（guǎn）在使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到（dào）輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌（rèn）可塑。但（dàn）軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生（shēng）鏽。這主要是（shì）由於該層（céng）受潮濕（shī）或腐蝕性物質（zhì）的作（zuò）用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作（zuò）時可能與機械（xiè）表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎（wān）曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強（qiáng）度（dù）降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。