用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液（yè）壓油、燃油（yóu）、潤（rùn）滑油（yóu））及水基液（yè）體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因（yīn）是（shì）軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦（cā）傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲（sī）現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用（yòng）套管或保（bǎo）護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方（fāng），也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。