用於礦（kuàng）井液壓（yā）支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化（huà）液（yè）、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液（yè）流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到（dào）這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟（ruǎn）管內（nèi）膠（jiāo）材質與液壓係（xì）統用油不（bú）相容，軟管受到（dào）化（huà）學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查（chá），發現破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強（qiáng）層未生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層出現不規則（zé）斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要（yào）原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統（tǒng）壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂（liè）處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意（yì）以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處（chù）於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊（jǐn）在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。