用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油（yóu）、可溶（róng）性油（yóu）、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如（rú）乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟（ruǎn）管（guǎn）生產質量不（bú）合（hé）格，或者工（gōng）作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化（huà）變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延（yán）長（zhǎng）而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位（wèi）保持（chí）良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用（yòng）過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用（yòng）套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜（yí）過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有（yǒu）相（xiàng）對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟（ruǎn）管（guǎn）上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或（huò）更（gèng）換。