用於（yú）礦井液（yè）壓支架、油（yóu）田開（kāi）發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高（gāo）壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變（biàn）質，表麵出現微（wēi）裂（liè）這（zhè）是軟（ruǎn）管自然老（lǎo）化的表現（xiàn）。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所（suǒ）致，削弱（ruò）了（le）軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連（lián）接處應有一段大於管（guǎn）子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對（duì）其進行定期檢查或（huò）更換。