用（yòng）於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重（chóng）運（yùn）輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機（jī）械、農（nóng）業機械、各（gè）種機床以及（jí）各工業（yè）部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外（wài）表（biǎo）出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層（céng）嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其（qí）表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要（yào）受（shòu）到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡（xiàng）膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該層受潮濕（shī）或腐蝕性（xìng）物質的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發（fā）現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡（jìn）量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必（bì）要時（shí）可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與（yǔ）機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受（shòu）到損傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。