用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液（yè）、水）等（děng）和液體傳動的管（guǎn）路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓（yā）液（yè）流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出（chū）鋼絲層導（dǎo）致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層（céng）嚴（yán）重變質，表麵出（chū）現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質（zhì），外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要（yào）受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材（cái）質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這（zhè）種現象的原因主要是係（xì）統壓力（lì）過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到（dào）過分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必（bì）須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的（de）直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件（jiàn）上，建議對其進（jìn）行定期檢查或（huò）更換。