用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力（lì）和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高（gāo）壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨（suí）著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟管受到化學（xué）作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查（chá），發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削（xuē）弱了（le）軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷（duàn）絲，其主要（yào）原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破（pò）裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝（zhuāng）或（huò）使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發（fā）生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。