用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石（shí）油（yóu）基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化（huà）液、油水乳濁液（yè）、水）等和（hé）液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生（shēng）鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的（de）作用。

4.表現在（zài）破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是（shì）係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必（bì）要時可（kě）采用（yòng）套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管（guǎn）受熱（rè）變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機（jī）械（xiè）表（biǎo）麵（miàn）發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換。