用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一（yī）定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是（shì）軟管在（zài）寒（hán）冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡（pào）

軟管外表麵出（chū）現鼓泡（pào）的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的（de）表現。由於老化變質，外（wài）層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入（rù）增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮（cháo）濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能（néng）與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接（jiē）頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段（duàn）。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應（yīng）避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動（dòng）的地方，也（yě）要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度（dù）降（jiàng）低。

（5）安裝（zhuāng）過程（chéng）中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管（guǎn）擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。