用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生（shēng）微（wēi）小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠（jiāo）製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟（ruǎn）管過熱，會（huì）使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管（guǎn）受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破口（kǒu）附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多（duō）處破裂（liè），裂口整齊，其（qí）它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的（de）原因（yīn）是軟管在安（ān）裝或（huò）使用過程中受到（dào）過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須（xū）交叉或工作時（shí）可能與機（jī）械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進（jìn）行定期（qī）檢查（chá）或更換。