用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運（yùn）輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機（jī）床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或（huò）者（zhě）工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未（wèi）破（pò）裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其（qí）表麵（miàn）覆蓋（gài）上一層（céng）臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材（cái）質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該（gāi）層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層（céng）未發現加（jiā）強層生鏽，但加強（qiáng）層（céng）長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外（wài）層受到（dào）損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不（bú）要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。