用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種（zhǒng）機床以及各工業（yè）部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡的原因是（shì）軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量（liàng）滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應（yīng）更（gèng）換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係（xì）統用油不相容，軟（ruǎn）管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層（céng）生（shēng）鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免（miǎn）軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能（néng）與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大（dà）於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩（liǎng）端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。