用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各（gè）工業（yè）部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不（bú）當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內（nèi）通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而（ér）加厚，軟管（guǎn）在使（shǐ）用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作（zuò）用（yòng）而變質。

3.表現在加（jiā）強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主（zhǔ）要是由於該層受（shòu）潮（cháo）濕或腐蝕性物質（zhì）的（de）作（zuò）用所（suǒ）致，削弱了軟管強度（dù），導致高（gāo）壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層（céng）出（chū）現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破（pò）裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避（bì）免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與（yǔ）機械（xiè）表（biǎo）麵（miàn）發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟（ruǎn）管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安（ān）裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應（yīng）將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。