用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵（miàn）出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量（liàng）滲油

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油但未發現（xiàn）破（pò）裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然（rán）老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不（bú）宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可（kě）能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。