用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層（céng）堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中（zhōng）由於加（jiā）入增塑劑，使（shǐ）軟（ruǎn）管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）：軟管（guǎn）內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種（zhǒng）現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的（de）原因（yīn）是軟管（guǎn）在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注（zhù）意以下（xià）事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能（néng）與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態（tài），即使軟管兩端沒有相對（duì）運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。