用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機（jī）械、農業（yè）機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲（sī）層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現（xiàn）微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要受（shòu）到輕（qīng）微（wēi）彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層的故（gù）障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟（ruǎn）管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多（duō）處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時（shí）可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可（kě）能與機械（xiè）表麵發生摩（mó）擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以（yǐ）免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管（guǎn）鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其（qí）進（jìn）行定期檢（jiǎn）查或更換。