用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門（mén）機（jī）械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動（dòng）的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大（dà）麵積（jī）漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧（yǎng），隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化（huà）學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該（gāi）層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了（le）軟管強（qiáng）度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使（shǐ）用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵（miàn）發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換（huàn）。