用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂（liè）但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學（xué）作用而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規（guī）則斷絲（sī）現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意（yì）以（yǐ）下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采（cǎi）用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處（chù）應有一段大（dà）於管子外（wài）徑（jìng）2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置（zhì）在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。