用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自（zì）動化（huà）液壓（yā）係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦（kuàng）物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如（rú）乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析（xī）：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量（liàng）不合格（gé），或者工（gōng）作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未（wèi）破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚（hòu），軟管（guǎn）在使用中（zhōng）隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學（xué）作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層（céng）未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不（bú）規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統（tǒng）壓力過（guò）高（gāo），超過了（le）軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使（shǐ）用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣（qì）管的表（biǎo）現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而（ér）不是（shì）將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。