用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築（zhù）、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓（yā）係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物（wù）油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者（zhě）工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要（yào）受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附（fù）近編織鋼絲生（shēng）鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用所致，削弱了（le）軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷（duàn）絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過（guò）程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在（zài）使用液（yè）壓軟管時應（yīng）注意以下（xià）事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用（yòng）軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即（jí）使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在（zài）關鍵部（bù）件上，建議對其進行（háng）定期檢查或（huò）更（gèng）換。