用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳（rǔ）濁液、水）等和（hé）液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不（bú）合格，或（huò）者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原（yuán）因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕（shī）或腐蝕（shí）性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過（guò）程中受到過分（fèn）的（de）扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管（guǎn）必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段（duàn）大於（yú）管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可（kě）能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。