用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部（bù）門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦（kuàng）物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁（zhuó）液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發（fā）現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積（jī）漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產（chǎn）生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔（róu）韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因（yīn）是（shì）軟管內膠材質與（yǔ）液壓（yā）係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現（xiàn）象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口（kǒu）處（chù）的故障（zhàng）：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發（fā）生這種現象的原因（yīn）是（shì）軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工（gōng）作時可能（néng）與機（jī）械（xiè）表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上（shàng），建議對其進（jìn）行定期檢查或更（gèng）換。