用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這（zhè）種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而（ér）變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓（yā）時（shí）破（pò）裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位（wèi）保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可（kě）采（cǎi）用套管（guǎn）或（huò）保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦（cā）的地方（fāng），應用軟管夾（jiá）或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接（jiē）頭連接處（chù）應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應（yīng）避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更（gèng）換。