用於（yú）礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建（jiàn）築（zhù）、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管（guǎn）大量滲油但未發（fā）現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內（nèi）膠（jiāo）材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強（qiáng）層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或（huò）使用過程（chéng）中（zhōng）受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在（zài）使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵（miàn）發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或（huò）彈簧等保（bǎo）護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要（yào）保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度（dù）降（jiàng）低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如（rú）配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。