用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂（liè）紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大（dà）於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆（sōng）弛，張緊的軟（ruǎn）管在（zài）壓力作（zuò）用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢（jiǎn）查或更換。