用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運（yùn）輸、冶金（jīn）鍛壓、礦（kuàng）山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各（gè）種機床以及各工業（yè）部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管（guǎn）在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因（yīn）是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其（qí）原（yuán）因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟（ruǎn）管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕（shí）性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則（zé）斷（duàn）絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量（liàng）避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管（guǎn）外層（céng）受到損（sǔn）傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑（jìng）不宜過小（xiǎo），應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更（gèng）換。