用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑（sù）機械、農業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及（jí）各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液（yè）、水（shuǐ））等（děng）和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵（miàn）覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性（xìng）物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度（dù）方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係（xì）統壓力過（guò）高，超過了（le）軟管（guǎn）的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必（bì）須交叉（chā）或工（gōng）作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧（huáng）等保（bǎo）護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍（bèi）的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避（bì）免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管兩端沒（méi）有相對運動的地（dì）方（fāng），也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。