用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具（jù）有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外（wài）表出（chū）現裂紋的主要原因是（shì）軟管（guǎn）在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過（guò）高（gāo）壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟（ruǎn）管（guǎn）自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破（pò）裂，剝（bāo）去（qù）外膠層（céng）檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽（xiù），但加（jiā）強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強（qiáng）度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時（shí）應將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。