用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動（dòng）的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏（lòu）出鋼（gāng）絲（sī）層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的（de）表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）軟管（guǎn）破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽（xiù），但加強層（céng）出現不（bú）規則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層（céng）未（wèi）發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）主要是係統（tǒng）壓（yā）力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓（yā）軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如（rú）配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定（dìng）期檢查或（huò）更換。