用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫（wēn）度的石油基（如（rú）礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時（shí）使用不當（dāng）。

(3) 軟（ruǎn）管未（wèi）破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未（wèi）發現（xiàn）破（pò）裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流（liú）時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑（sù）劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層檢（jiǎn）查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受（shòu）潮濕或（huò）腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓（yā）時破（pò）裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有（yǒu）一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下（xià）會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。