用於礦井（jǐng）液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體（tǐ）傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下（xià）受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者（zhě）工（gōng）作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由（yóu）於（yú）加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致（zhì），削弱了（le）軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現（xiàn）不（bú）規則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加（jiā）強層生（shēng）鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂（liè）口整齊（qí），其（qí）它部（bù）位保持良好。

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時（shí）可能與機械表（biǎo）麵（miàn）發生（shēng）摩擦的（de）地方（fāng），應（yīng）用（yòng）軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊（jǐn）狀態，即（jí）使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭（niǔ）轉就有可能使（shǐ）其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟管上，而（ér）不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。